Posts Tagged ‘Elon Musk’



WSJ の若林大介記者のスクープ。


Apple’s Titan Car Project to Challenge Tesla | WSJ
[WSJ は有料講読制なので、以下は The Loop から]

     *     *     *



The Cupertino, Calif., company has several hundred employees working secretly toward creating an Apple-branded electric vehicle, according to people familiar with the matter. The project, code-named “Titan,” initially is working on the design of a vehicle that resembles a minivan, one of the people said.

     *     *     *


この自動車プロジェクトにクック氏がゴーサインを出したのは1年近く前のことだ。プロジェクトグループのトップにはプロダクトデザインのベテラン Steve Zadesky 副社長[こちらも]が任命された、と事情に詳しい複数のソースは語る。Zadesky 氏は Ford の元エンジニアで、これまでも iPod や iPhone を作ったアップルチームをリードしてきた。

Mr. Cook approved the car project almost a year ago and assigned veteran product design Vice President Steve Zadesky to lead the group, the people familiar with the matter said. Mr. Zadesky is a former Ford engineer who helped lead the Apple teams that created the iPod and iPhone.

     *     *     *


Zadesky 氏は千人規模のチームを結成する許可を得ており、アップル社内の様々な部門から従業員を引き抜いたと、ソースのひとりは語る。アップル本社から数マイル離れた秘密の場所で働く作業チームは、ロボット工学や、自動車製造のための様々な金属や素材の研究にあたっている、とこのソースは語る。

Mr. Zadesky was given permission to create a 1,000-person team and poach employees from different parts of the company, one of the people familiar with the matter said. Working from a private location a few miles from Apple’s corporate headquarters in Cupertino, the team is researching different types of robotics, metals and materials consistent with automobile manufacturing, the people said.

     *     *     *


自動車製造は極めてカネのかかるビジネスだ。工場ひとつ建てるだけでもゆうに10億ドルを超え、さらには1万以上の自動車部品を製造する巨大なサプライチェーンが必要だ。昨秋電気自動車 Model S セダンの増産に苦慮していた Tesla の CEO Elon Musk は、自動車製造は「ほんとに難しい」とこぼしたほどだ。

Manufacturing a car is enormously expensive. A single plant usually costs well over $1 billion and requires a massive supply chain to produce the more than 10,000 components in a car. Elon Musk , chief executive of electric-car maker Tesla, complained last fall that it is “really hard” to make a car amid the company’s struggle to ramp up production of its Model S sedan.

参入を狙うライバルにとって巨額の費用は大きなハードルだ。しかし昨年末の現金保有高 1780 億ドルのアップルにとってはさして問題にはなるまい。

The expense is a barrier to entry to many potential competitors, but would be less of a hurdle for Apple, which reported holding $178 billion in cash as of Dec. 27, 2014.

     *     *     *

折しも Tesla との人材引き抜き合戦が話題になったばかりだ。

新しく Mercedes-Benz Research & Development の CEO Johann Jungwirth がアップルに採用されたという話もある。






Read Full Post »


Tesla が大量の人材をアップルから引き抜いていることが話題になっている。

Want Elon Musk to Hire You at Tesla? Work for Apple | Bloomberg Business

     *     *     *

150 人もアップル社員を採用

これまで Tesla は少なくとも 150 人のアップル社員を採用している。これは自動車会社を含めたどの会社からの採用数よりも多い。アップルの元スタッフたちは、6000 人の自動車メーカーのエンジニアリングや法務など多くの分野で仕事をしている。

The company has hired at least 150 former Apple employees, more than from any other company, even carmakers. The former Apple staffers work in many areas of the 6,000-employee automaker, including engineering and law. […]

自動車がコンピュータに近づいてくるにつれて従来の自動車メーカーはシリコンバレーから人材を獲得しようと躍起になっている。未来の車を開発するという点で、アップルの人材を惹き付ける Tesla の能力は突出している。

As cars become more like computers, and traditional U.S. automakers struggle to attract Silicon Valley talent, Tesla’s ability to lure people from Apple gives it an edge in developing cars of the future. […]

     *     *     *

なぜ Tesla に

元アップル社員たちが Tesla で働くことを決めた大きな理由は、未来の自動車と CEO だったという。スティーブ・ジョブズと同じく Elon Musk は激しい気性と細部へのこだわりで知られている。

Employees who have worked at Apple say their decision to join Tesla was based on its cars and its CEO. Musk has a reputation, like Steve Jobs did, for a mercurial temper and an obsessive attention to detail. […]

     *     *     *

25 万ドルのボーナスと 60% の給与アップ

アップルもまた契約時 25 万ドルのボーナスと 60% の給与アップを提示して Tesla の人材を引き抜こうとしていると Musk はいう。「アップルは Tesla に激しい引き抜きをかけたが、成功したのはほんの少しだ。」

Musk says Apple has been trying to poach Tesla employees, too, offering $250,000 signing bonuses and 60 percent salary increases. “Apple tries very hard to recruit from Tesla,” he says. “But so far they’ve actually recruited very few people.”

     *     *     *


いずれアップルにとって人材の流出防止が大問題になると Guy English が指摘したのは3年前のことだった・・・

Read Full Post »